नई बैटरी तकनीक पर काम करने वाली इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला का दावा है कि इलेक्ट्रिक कार की कीमत पेट्रोल कार जितनी ही होगी

अमेरिकी कार निर्माता टेस्ला अपने टेस्ला 3 मॉडल में कम लागत और लंबी जीवन बैटरी पेश करने के लिए तैयार है। इसे पहली बार चीन में 2021 के अंत या 2022 की शुरुआत में लॉन्च किया जाएगा। कंपनी को उम्मीद है कि इससे कार की कीमत बराबर या एक पेट्रोल कार से भी कम हो जाएगी। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने अपने निवेशकों, और प्रतिद्वंद्वियों को पिछले मई में बैटरी दिवस के दौरान बैटरी प्रौद्योगिकी द्वारा नए नवाचार का एक वादा दिया है।

पिछले एक मिलियन मील की दूरी पर बनाया गया है

• नई लो-कॉस्ट बैटरी को एक मिलियन मील तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और इलेक्ट्रिक टेस्ला को पेट्रोल वाहन के रूप में अधिक या कम के लिए लाभकारी रूप से बेचने में सक्षम बनाता है, जो मस्क के एजेंडे का हिस्सा है।
• रिपोर्टों के अनुसार, ग्रिड के साथ बिजली को जोड़ने और साझा करने में सक्षम 1 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के वैश्विक बेड़े के साथ, टेस्ला का लक्ष्य एक बिजली कंपनी की स्थिति को प्राप्त करना है, जैसे कि मोनेपिक गैस और इलेक्ट्रिक और पारंपरिक ऊर्जा प्रदाताओं जैसे प्रतिस्पर्धी के साथ। टोक्यो इलेक्ट्रिक।
• टेस्ला की रणनीति के केंद्र में नई “मिलियन-मील” बैटरी थी, जिसे संयुक्त रूप से चीन की कंटेम्परेरी एम्पीरेक्स टेक्नोलॉजी लिमिटेड (CATL) के साथ विकसित किया गया था, और टेस्ला द्वारा विकसित तकनीक को मस्क द्वारा भर्ती की गई शैक्षणिक बैटरी विशेषज्ञों में से एक के रूप में विकसित किया गया था। टीम के सहयोग से तीन लोग परिचित थे।

अधिशेष भंडारण क्षमता और कम लागत

• रिपोर्टों के अनुसार, बैटरी का उन्नत संस्करण उत्तरी अमेरिका सहित अन्य बाजारों में अतिरिक्त टेस्ला वाहनों में बैटरी की पेशकश करेगा, जिसमें अधिक ऊर्जा घनत्व, भंडारण क्षमता और कम लागत में वृद्धि होगी। टेस्ला ने नई बैटरी को सबसे पहले चीन में लॉन्च करने की योजना बनाई है, फिलहाल टेस्ला ने अपनी व्यापक रणनीति के बारे में कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया है।
• टेस्ला की नई बैटरी कम-कोबाल्ट और कोबाल्ट-मुक्त बैटरी रसायन विज्ञान जैसे नवाचारों पर भरोसा करेगी और रासायनिक योजक, सामग्री और कोटिंग्स के उपयोग से आंतरिक तनाव कम होगा और बैटरी को अधिक समय तक ऊर्जा स्टोर करने में सक्षम करेगा।
• टेस्ला ने एक नई उच्च गति, भारी स्वचालित बैटरी निर्माण प्रक्रिया को लागू करने की योजना बनाई है जो श्रम लागत को कम करने और बड़े पैमाने पर उत्पादन को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई है “टेराफैक्टरीज, कंपनी का विस्तार नेवादा” “गिगाफैक्ट्री” के आकार का 30 गुना।
• टेस्ला अपने रेडवुड मैटेरियल्स के साथ-साथ निकल, कोबाल्ट और लीथियम जैसी महंगी धातुओं की रीसाइक्लिंग और रिकवरी पर काम कर रहा है, साथ ही ग्रिड स्टोरेज सिस्टम में इलेक्ट्रिक वाहन बैटरियों के नए “सेकेंड-लाइफ” एप्लिकेशन जैसे साउथ ऑस्ट्रेलिया टेस्ला में भी काम कर रहा है। 2017 में बनाया गया। ऑटोमेकर ने यह भी कहा है कि वह उपभोक्ताओं और व्यवसायों को बिजली की आपूर्ति करना चाहता है, लेकिन कंपनी ने इसके बारे में ज्यादा नहीं कहा।