एडिडास ने अधिक जूते बनाने के लिए एशिया में रोबोट फैक्ट्रीज एंड वॉन्ट्स ह्यूमन पर काम किया

फुटवियर कंपनी एडिडास ने घोषणा की है कि वह अगले साल अप्रैल तक रोबोट कारखानों को बंद कर देगी। कंपनी ने एशिया, विशेष रूप से चीन और वियतनाम में अपने कारखानों में उत्पादन पर अधिक ध्यान केंद्रित करने की योजना के तहत, Ansbach, जर्मनी और अटलांटा, अमेरिका में स्पीडफैक्टरी, उम्म, कारखानों को अगले साल के शुरू में बंद कर दिया जाएगा। यह, एडिडास कहता है, अधिक किफायती और लचीला होगा। एडिडास ने 2016 में वापस जर्मनी के Ansbach शहर में स्पीडफैक्टिंग पर जूते चलाने का उत्पादन शुरू किया। अधिकांश उत्पादन रोबोट द्वारा किया गया था। उस समय यह एक बड़ी बात थी। दूसरा स्पीडफैक्ट्री 2017 में अटलांटा, संयुक्त राज्य अमेरिका में जूते और apparels का उत्पादन शुरू करता है। लाइन से कुछ साल नीचे, उनका समय समाप्त हो गया है। रोबोट की यात्रा का अंत बहुत जल्द आया था, जिसकी उम्मीद शायद किसी ने नहीं की होगी।

“इस साल के अंत में शुरू होने वाली, एडिडास एशिया में अपने दो आपूर्तिकर्ताओं में एथलेटिक फुटवियर का उत्पादन करने के लिए अपनी गतिरोधी प्रौद्योगिकियों का उपयोग करेगी। कंपनी को उम्मीद है कि इससे मौजूदा उत्पादन क्षमता का बेहतर उपयोग होगा और उत्पाद डिजाइन में अधिक लचीलापन आएगा। ‘ कंपनी पुष्टि करती है कि वे जर्मनी में विनिर्माण प्रक्रियाओं का विकास, सुधार और परीक्षण करना जारी रखेंगे।

एडिडास का मानना ​​है कि वे एशिया में अपने कारखानों में कुछ गतिरोधी तकनीकों को “मौजूदा उत्पादन क्षमता के बेहतर उपयोग” के लिए तैनात करने में सक्षम होंगे। यह ध्यान देने योग्य है कि अब एडिडास का कहना है कि एशिया में फैक्ट्रियां व्यापार के लिए अधिक किफायती और लचीली होंगी। । उसी कंपनी ने माना था कि कुछ साल पहले जो स्पीडफैक्टरी अवधारणा थी, वह उत्पादन को यूरोप और अमेरिका में ग्राहकों के करीब लाना था। एक मान होगा कि उत्पादन को उपभोक्ताओं के करीब लाना अधिक किफायती और लचीला होगा। क्या गलत हुआ? वैसे भी, हम कोई विशेषज्ञ नहीं हैं।

रोबोट कारखाने एक अविश्वसनीय रूप से शक्तिशाली और बहुमुखी सेटअप हो सकते हैं, जो नए उत्पादों को बहुत तेज गति से उत्पादन लाइन से बाहर कर सकते हैं। लेकिन इसमें शामिल लागतें हैं। ये रोबोट के नेतृत्व वाले कारखाने केवल उन मनुष्यों के समान मजबूत हो सकते हैं जो उन्हें कॉन्फ़िगर करते हैं। यह इन कारखानों में बुनियादी ढांचे को बनाए रखने, संशोधित करने, कॉन्फ़िगर करने और उन्नत करने के लिए एक महत्वपूर्ण मामला भी है, जिसमें रोबोट हथियार, उन्हें चलाने वाले कंप्यूटिंग सिस्टम, सटीक यांत्रिकी और बहुत कुछ शामिल हैं। अभी रोबोटिक्स के लिए ओवर-कमिटमेंट करना आसान है और फिर इस कदम को बरकरार नहीं रख सकते।

एडिडास ने तकनीकी उन्नयन पर जोर देते हुए कहा कि रनिंग शूज और एपियरल्स बनाने की प्रक्रिया के लिए शुरू की गई स्पीडफैक्ट्री अब एशिया में कारखानों में तैनात की जाएगी। हालांकि एडिडास बिल्कुल नहीं कहता है कि ये तकनीकें क्या हैं और इन्हें कैसे लागू किया जाएगा। “एडिडास का कहना है,” यह एक विशेष रूप से कम उत्पादन समय की विशेषता है, जिससे कंपनी को उपभोक्ता की जरूरतों के लिए जल्दी प्रतिक्रिया जारी रखने की अनुमति मिलती है।

इससे हमें (या किसी को भी दूर से समझदार) आश्चर्य होता है कि इन कारखानों में मानव तत्व का क्या होता है, जो पहले से ही क्षमता में उत्पादन कर रहे हैं, और मामलों में, इससे बहुत आगे। उत्पादन समय को छोटा करने के लिए प्रौद्योगिकी, एक कारखाने में जहां रोबोट अधिकांश उत्पादन करते हैं, अब एक कारखाने में तैनात किया जाएगा जहां मनुष्य सभी काम करते हैं। एशिया भर में उनके कारखानों में एक मिलियन से अधिक श्रमिक हैं। वास्तव में इसके गलत होने की कोई गुंजाइश नहीं है, क्या ऐसा है? जगह की जाँच की जरूरत है।

कारखाने के श्रमिकों की स्थितियों के संबंध में यह हमेशा से एडिडास के लिए एक सुगम यात्रा नहीं रही है। 2018 में, क्लीन क्लॉथ कैंपेन (CCC) की रिपोर्ट ने सुझाव दिया कि इंडोनेशिया, कंबोडिया और वियतनाम जो एडिडास के लिए उत्पादन कर रहे थे, वे कारखाने मजदूरों को कानून के अनुसार न्यूनतम मजदूरी का भुगतान नहीं कर रहे थे। रिपोर्ट के अनुसार, कारखाने के मजदूरों की औसत तनख्वाह कानूनी न्यूनतम वेतन से 45 प्रतिशत से 65 प्रतिशत कम है।

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